(Toronto) Un ancien pilote d’Air Canada a été inculpé dans le cadre d’une enquête « complexe » pour fraude et faux documents, a annoncé mardi la police, qui l’accuse d’avoir utilisé une licence falsifiée pour commander des centaines de vols au cours d’une longue carrière basée à l’aéroport le plus fréquenté du Canada.
Publié à
10 h 36
Mis à jour à
14 h 21
La police affirme que Geoffrey Wall, 59 ans, a été promu commandant de bord sans la licence requise en 2009 et a piloté plus de 900 vols à bord de certains des plus gros avions de la compagnie aérienne jusqu’à sa retraite en 2025.
La fraude présumée semblait être passée inaperçue jusqu’à ce qu’une évaluation de routine à l’aéroport international Pearson de Toronto, en mars 2025, révèle des « anomalies » dans ses documents, a rapporté la police.
« C’est comme si un médecin, titulaire d’un permis d’exercer la médecine générale, pratiquait des opérations du cerveau dans son cabinet », a commenté Nick Milinovich, chef adjoint de la police de la région de Peel.
L’accusé, originaire de Barrie, en Ontario, a commencé à travailler chez Air Canada en 1998 et a d’abord exercé en tant que copilote jusqu’à sa promotion au poste de commandant de bord en 2009. Il était basé à l’aéroport Pearson et commandait des Boeing 767, 777 et 787, a indiqué la police.
Il était titulaire d’une licence de pilote professionnel, mais ne disposait pas de la certification la plus élevée requise pour exercer en tant que commandant de bord, a précisé la police. Il aurait utilisé des documents frauduleux pour présenter de manière trompeuse ses qualifications tant à la compagnie aérienne qu’à l’autorité de régulation de l’aviation.
Lorsque sa supercherie a été découverte, la police affirme qu’il a faussement déclaré que ses documents avaient été volés.
L’enquête criminelle a été ouverte en janvier 2026 à la suite d’un examen réglementaire distinct mené par Transports Canada.
Dans un communiqué, la compagnie Air Canada a indiqué que, dès qu’elle a eu connaissance du problème, le pilote a été suspendu de ses fonctions et l’incident a été volontairement signalé à Transports Canada.
La compagnie aérienne a assuré que la sécurité n’avait « pas été compromise par cet incident », soulignant que les pilotes suivent une formation périodique obligatoire tous les six mois afin de valider leurs compétences de pilotage. Leur formation comprend également un contrôle en vol avec un pilote de Transports Canada chaque année.
« Toutefois, l’octroi de licences appropriées étant un élément essentiel de l’approche multidimensionnelle à l’égard de la sécurité adoptée au sein de l’industrie du transport aérien, Air Canada prend cette situation très au sérieux », a écrit la compagnie dans un communiqué.
Un audit des pilotes de la compagnie aérienne n’a révélé aucun autre cas de non-conformité, a précisé la compagnie.
Le ministre des Transports, Steve MacKinnon, a annoncé que le gouvernement fédéral examinerait l’affaire et veillerait à ce que des améliorations, « s’il y en a », soient apportées. Malgré la longue durée de la fraude présumée, il a affirmé que le système de détection de tels problèmes avait fonctionné.
« Je suis satisfait que nous ayons pu détecter ce problème et y remédier », a-t-il déclaré aux journalistes sur la colline du Parlement.
