L’état du réseau en 2026 : mieux qu’on ne le pense
Le réseau de recharge public du Québec compte plus de 5 200 bornes publiques, dont près de 950 bornes de recharge rapide déployées dans toutes les régions de la province. C’est le réseau le plus dense du Canada. L’autoroute 20, le corridor le plus achalandé entre Montréal et Québec, est équipée de bornes rapides tous les 40 à 60 kilomètres. L’axe 15 Nord vers les Laurentides, la 10 vers les Cantons-de-l’Est et la 40 vers la Mauricie offrent une couverture solide pour les destinations de chalet et de plein air les plus fréquentées.
La station de recharge la plus importante du réseau au Québec est celle de la halte routière La Porte de l’Érable, à la sortie 228 sur l’autoroute 20, dans la région du Centre-du-Québec. Elle peut accueillir simultanément 24 véhicules électriques, dont deux bornes ABB à 350 kW, huit bornes à 180 kW, et quatre bornes à 50 kW. Combinée aux bornes rapides déjà présentes sur le même site, c’est 44 recharges simultanées disponibles au total à cet endroit. C’est le genre de détail qui change la donne pour un trajet Montréal-Québec par une journée de fort achalandage.
Pour les destinations plus éloignées, le réseau suit. Vers le Saguenay depuis Québec, la halte L’Étape est bien équipée et très fréquentée. Vers la Gaspésie, des stations rapides jalonnent la route jusqu’à Rimouski et au-delà. La réserve faunique La Vérendrye, sur la route entre les Laurentides et l’Abitibi-Témiscamingue, est dans le viseur d’Hydro-Québec pour un renforcement prochain en bornes rapides.
